11月8日中午，我院第11期研究生学术沙龙在求是楼320会议室成功举办。本期博士生沙龙邀请到我院城乡发展与规划专业在读博士生汤利华和方浩，两位博士生分别就《跨部门协同执行的行动逻辑——以北京整治非法一日游为例》、《基于多源流模型视角的政策议程分析——以共享单车为例》做了研究成果的汇报。本期博士生学术沙龙由马亮副教授作为主持人、第二点评人，李东泉教授作为主点评人，胡宏伟副教授以及二十余名研究生参加了本期沙龙。

第一位主讲者是汤利华。他首先对“政策执行”、“协同”等概念进行介绍，并提出了协同执行行动逻辑是什么、“合作困境”和“协同失灵”是如何产生的等问题。其次，他对“执行”、“协同”两方面的文献展开回顾。再次是变量的提取。汤利华对自己的研究做了总结，他认为，构建“激励-协调”模型为理解协同执行行为提供了统一分析框架，同时可预期部门协同行动逻辑。对于如何优化或避免“九龙治水、天下大旱”的困境，他提出了自己的几点建议：一是树立整体观念；二是抓重点、抓关联事件的主要矛盾；三是借助技术手段，执行细节化、精致化建设等；四是激励适当性、协同制度化，避免过分依赖上层激励；五是继续政府改革、深化多元治理。

第二位主讲者是方浩，他的整体汇报分四部分展开。第一部分是研究背景，并就自己的研究问题和框架展开介绍。第二部分是理论分析，就多源流理论的起源、目的、要素进行介绍。第三部分就共享单车案例进行分析。第四部分是总结和讨论。方浩认为，共享单车政策议程设置是按照多源流模型的基本轨迹发展的，其中有三大源流变化产生的社会背景因素、李克强总理与交通部部长的重视产生的偶然性因素，人大代表的软化行动产生的行动者因素，这些因素对政策议程设置的影响在共享单车案例中得到充分的验证，与多源流模型的内在逻辑是具有一致性的。同时，他认为这也说明了多源流模型在中国公共政策的制定过程中具备适用性。

二位报告人的精彩演讲引起了大家的兴趣，二位老师分别关于研究对象、研究内容、研究方法和观点与理论的点评启发了在场师生的深入思考。

李东泉教授